Diseño Estructural de Pavimentos Rígidos

Hola estimados amigos en esta oportunidad educateaqui.online trae un material que sera de mucha ayuda para usted que estudia ing civil o ya se desempeña en  esta hermosa profesión.

Estas listo para aprender si es así entonces comenzamos  

¿Como podemos  hacer un diseño Estructural de Pavimentos Rígidos?

Podemos definir los pavimentos de hormigón de otra manera, también como llamados o conocidos pavimentos rígidos

Esto se usa como una capa de hormigón que sea netamente, simple o también puede ser armado esta se encuentra alineado a una base netamente granular

Como sabemos el hormigón muchas veces presenta deformaciones, de acortamiento esto en su operación , ello se produce desde que endurece en su face inicial ,  esto debe dimensionarse en secciones que sea de una medida larga que sea máxima para de esta manera poder configurar( se denomina losa de hormigon)

Esto da lugar a las que se denomina juntas del pavimento, este dimensionamiento permite hacer un control de la deformación y también las tensión que esta asociada por alabeo y también cargas

El efecto de estas deformaciones

El efecto a esta deformaciones por lo general es en los bordes de las juntas , a esto se lo conoce como (alabeo de la losa)

La consecuencia de esto es que disminuye en las zonas, de apoyo donde va la base , pero porque se da esto es porque disminuye la deformación en las zonas de apoyo

Este alabeo que sucede lo que hace es ocasionar, tensiones ,de tracción muy fuerte en el hormigón, por consiguiente aumentan en esa zona que esta cargada

Con esto se busca es controlar correctamente, el diseño que se esta haciendo al pavimento de hormigón

Debemos saber que en consiguiente por la rigidez

El hormigón es mas grande que la rigidez en el material que esta de apoyo en la base granular que es el q soporta

La capacidad de la carga va determinado por la capacidad, que se da en la losa al momento que se deforma y asi soportar esta deformación que es repetidas constantemente y esto es debido al paso de los autos

efecto que le genera tensiones durante su uso, y que la llevan a fallar principalmente por fatiga (acciones repetitivas de carga del tránsito).

La losa tiene un gran efecto repartidor de cargas, las cuales provienen de su peso propio y de las cargas que sobre ella circulan

Por lo que la presión de contacto entre la losa y la base es sólo una pequeña fracción de la carga superficial

Efecto que se denomina usualmente como “acción de viga” de los pavimentos rígidos y que le permiten no exigir tanta capacidad a la base de apoyo, en comparación a los pavimentos flexibles.