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El sistema VANOS y las referencias de su uso
Hoy le traemos sobre el sistema VANOS, aquí Le podremos dar a conocer todo lo referente al mismo sistema VANOS y sus funcionamientos, el significado de vanos es por la variable de nockenwellen steuerung,Que para traducido en español es el tiempo variable del árbol de levas lo cual hace que su sistema sea implementado por uno de los cabezales del motor sobre los vehículos del grupo BMW, permitiendo si reducir las emisiones contaminantes para poder optimizar cada uno de los tiempos de encendido que lo hace con la conducción y por la economía del combustible.
Los motores que dan La regulación del árbol de levas, permítenos giros que sean menos al árbol de levas por la admisión esto dándose a entender que los nuevos sistemas del árbol de leva se va por la admisión y por el escape dada a la relación por el cigüeñal. Cada uno de los ajustes se lleva a cabo por la presión del aceite, permitiendo accionamientos eléctricos.
LOS SISTEMAS SON LOS SIGUIENTES:
- Vanos por la admisión de negro/blanco
- Vanos por la admisión progresiva
- Vanos de doble progresiva
- Vanos por la admisión de una alta presión
- Vanos por el doble de alta presión que es progresiva
LOS BENEFICIOS SON LOS SIGUIENTES:
- El incremento de la potencia
- El aumento de la par
- Los beneficios por La regulación interna de los gases del escape
- El control por la reducción de las emisiones
- Las reducciones del consumo
LOS FUNCIONAMIENTOS PRINCIPALES DE LA VANOS
Para algunos de los motores que están equipados con el BMW VANOS se tiene que con las levas que están independientes por las levas de la admisión o el escape. cuando hay bajas por RPM, se ha dado una marcha que se desactiva por el motor que funciona por la velocidad fija. Esto a su vez hace entrada a lo que serían los aceleradores por la computadora que Calcula avanzadamente por el hecho de automáticamente sobre lo que es el avance o el retardo adecuado para que el motor llegue a funcionar con el rpm y por las entradas de aire.
Los tipos de engranaje que lleva por los enganchados son los que son controlados por la computadora que puede calcular la entrada y la salida por el acelerador. la computadora puede permitirse sincronizar los cálculos que son adecuados, permitiendo así que el flujo del aceite motor sea por un alta presión de engranaje de leva, permitiéndo le dar los ajustes necesarios sobre lo que es la sincronización de esta misma.
CUALES SON SUS RETORNOS
Algunos retornos por los gases de la cámara tiene la comisión de la misión mediante algunos tipos de adaptaciones por los números de revoluciones, permitiéndose así el momento de cierre que la válvula de admisión, mediante todo este tipo de regulación gracias al árbol de levas puede ser posible algunos tipos de variaciones por las válvulas de formulación que controle lo que producen los gases.
Controlando la permanencia de lo que se puede ser residuales por el cilindro que puede nivelar la temperatura de la combustión y esto dándole una reducción de las emisiones por el óxido de nitrógeno. Por lo tanto, hay una regularización que tienen que hacer por el árbol de leva y su admisión utilizando las gamas de los régimen baja y medias que están principalmente por algún tipo de incremento del par por motor y para una recirculación interna de gases de escape.
Los suministros de potencia pueden ser por lo principal la regulaciones de leo para el escape que permite la optimización de la ralentí para que se pueda lograr algún tipo de nivel en la recirculación de los gases por el escape.
