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LA MANERA DE CONSTRUIR
EL OBJETIVO DE LOS DISEÑOS DE UN VEHÍCULO
Los diseños de un vehículo deben de ser atractivos para las constructoras o proveedores por la apariencia visual, la confiabilidad, su rendimiento, la fácil operación y el mantenimiento. Se debe de usar la fabricación de la manera de predominante o las herramientas que son máquinas estándar para las operaciones que sean seguras y así tomar las consideraciones que son esenciales en su diseño.
LAS CONFIGURACIONES DE UN VEHÍCULO
Los vehículos se deben de tener en cuatro ruedas o más de las líneas que son rectas, esos vehículos que son de 3 cauchos están rotundamente prohibidos (Para las competiciones), este vehículo se debe de ocupar de las personas de (1.90 centímetros 6’3”) y (113 Kg de 250 libras de peso).
LAS DIMENSIONES MÁXIMAS DE UN VEHÍCULO
El Ancho de 162 cm es de 64 Pulg, su punto es más Ancho entre los cauchos apuntando a las afuera de sus alturas de su paseo estático, a lo Largo no se restringe.
LA CAPACIDAD DE LOS TODO TERRENO
Los vehículos pueden tener una capacidad de poder poseer una operación más seguras sobres los terrenos más duros que estén incluidos para las instrucciones que son tales a las rocas, los troncos, tierras, las inclinaciones altas, el lodo y las agua en cualquier de los vehículos que están de limpieza al suelo y las atracciones que son adecuadas los vehículos que compiten en las competencias de Agua Baja (SAE) que requiere de las flotaciones de propulsión de agua.
LOS PUNTOS PARA LAS GRÚAS
Los vehículos pueden tener los puntos para poder ser levantados a las grúas que estén en el frente y así a partir de los posteriores a lo largo de las líneas de central en las longitudes en cada uno de los vehículos de los platos que deben de ser rígidamente a los ajustes de los marcos que están en lo principal en los vehículos de los platos que son ajustados en el re posicionales a lo permitido.
LOS PUNTOS DE ALZADA FRONTAL
Los puntos de alzada frontal puede ser un guardacoches frontal turbulenta a lo suficiente para poder levantar los pesos de un carro sin deformación permanente y tener lo máximo en los diámetros exteriores de (25.4 mm “1 pulg” de cada eje).
LAS CAJA DE VUELCO
El propósito de las cajas de vuelco es poder dar un espacio tridimensional que sea mínimo para que lo rodee a los conductores que en la caja estén diseñadas y fabricadas, ahora con ellos, poder fabricar y prevenir cualquier tipo de falla en la integridad de las cajas.
Las cajas deben de ser lo suficientemente grande;
- El casco de los conductores pueda estar en un aproximado de (15.2 cm 6in), por lo lejos del borde y aplicar a cualquier de los otros dos puntos de la cabina de un carro excluyendo a los asientos de los conductores y el apoyo a la seguridad de ellos mismos.
- El torso de los conductores, los hombros, manos, codos, rodillas y los brazos pueden estar en un mínimo de (7.62 cm 3in) en la claridad de los que sobren en la creación de las estructuras de un vehículo.
