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QUÉ ES EL SENSOR ABS, COMO FUNCIONA Y TIPOS

El principal sistema ABS es la velocidad de las ruedas que cuando presionas el pedal de los frenos que está monitoreados hace una pequeña disminución en las ruedas para la velocidad. esto contando que cuando se va más rápido que los demás, puede llegar a un significado, la posibilidad de los choques de una rueda se llama Control de estabilidad, el ESP puede llegar a ser más avanzado que la ABS esto por el estándar. Los nuevos vehículos están equipados por un sistema de antideslizante que es básicamente una función que está al frente de la ABS.

Los aumentos de una velocidad que es individual puede ser cualquiera por las ruedas de aceleración, estas ruedas se alimentan por la presión de una disminución para poder reducir las diferencias esto durante los tiempos, y la unidad de control electrónico pueda cambiar por el par.

Para las unidades hidroneumáticas incorporadas pueden acumular, hidráulico, válvulas y bombas electrohidráulicas, una válvula de ajustamiento se puede montar en pared de las ruedas por las vulvas de una entrada por la abierta y la válvula se saliera de las normas cerradas al ser controladas por las válvulas, el ECU puede aumentar, disminuir o mantener por la presión de los canales de frenos.

En la configuración que está completa un ABS puede incluir los 4 sensores que son también 4 pares de válvulas lo que así va a permitir mantener una distribución al diagnosticar los actuadores de los frenos.

LOS TIPOS DE SENSORES ABS

  • ANALOGICA (PASIVA)

Este tipo de sensor puede consistir en una bobina de un núcleo que está magnéticamente, por la salida de los sensores de una CA y así generar un pulso que pueda generar un pulso de voltaje esto cada vez que los dientes de una rueda dentada que es giratoria pueda pasar a través de los campos magnéticos de un sensor y así esta forma de señalar la salida que está dependiendo de los factores que se te nombrara;

_La intensidad de los campos magnéticos que están en el interior de los sensores.

_Los números de un devanado por la bobina del sensor.

_Las formas de las ruedas dentadas giratorias son por la distancia entre el sensor y la rueda dentada giratoria.

_Una velocidad de la rueda dentada puede pasar a lo largo de un campo magnético de un sensor.

Uno de los factores que puede jugar el papel importante de la formación de una señal del sensor pueden ser los dientes que ruedan la dentada que caen en el campo después de llegar a abandonar un campo magnético que puede presentar un pico de voltaje negativo al igual que positivo estás señales podrían salir de un sensor dependiendo de la velocidad del vehículo una velocidad que está muy baja puede significar la amplitud de salida de un menor período e impulsar un mayor o opuesto de la velocidad la amplitud y un período de pulsos en menor tiempo.

  • DIGITAL (ACTIVO)

Un sensor  ABS Puede estar activo y ofrecer una ventaja donde puedas leer una baja velocidad esto por los sensores positivos que normalmente pueden dejar alrededor de 3 millas por hora, los sensores que están activos pueden hacer nuevos tiempos también puede terminar la dirección de las rotaciones que construyen mucho más lo pequeño de los sensores pasivos.

Para una incorporación de conjuntos de un cojinete de rueda eso puede ahorrarte tiempo ya que el montaje para la fabricación es un mentar considerablemente un costo de reparación.

Alguno de los frenos de los sensores pueden activar y producir una onda cuadrada estoy haciendo también por una salida digital el funcionamiento de un sensor activo puede comprender un sensor tipo HALL Qué se pudiera encontrar en los distribuidores.

En un conjunto de recogida puede ser ampliado por qué está incorporado y así producir una señal fuerte que incluye a una velocidad también muy baja y por ende, se basa un voltaje de alimentación que normalmente puede llegar a ser un elemento giratorio consistente como tipo anillo magnético multipolar hacer ubicado en un conjunto directorio cómo puede ser el sensor pasivo.

Alguno de los sensores pueden estar activos, generalmente por algunos de los tres cables que serían la fuente de alimentación el retorno de una señal y tierra y por otros lugares también sería el sensor activo que puede tener dos cables.

Finalmente vamos a darte una Guía completamente GRATIS que te ayudara con mucha mas información y así aumentar mas tus conocimientos;

EL SISTEMA DE SENSOR ABS, COMO FUNCIONA Y TIPOS EN PDF

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