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Tiempo de Motor: Ciclo Cuatro tiempos

Tiempo de Motor: Ciclo Cuatro tiempos

Un motor de cuatro tiempos se refiere a una referencia como motor de combustión interna y eso es; tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel. Y esta misma debe completar su ciclo termodinámico de combustión.

¿Sabias tu cuales son los cuatro tiempos? Los cuatro tiempos son:

  • Admisión
  • Compresión
  • Combustión
  • Expansión
  • Y escape.

En 1861,  Otto experimentó su primer motor a gas hasta que que tuvo que abandonar el servicio por ciertas dificultades técnicas.

En 1867 Otto y Langen idearon un motor a gasolina con la ignición de una mezcla comprimida. El gran acierto de Otto fue provocar la chispa en la mezcla comprimida en lugar de solo aspirada, lo que aumentó tanto la eficiencia como el rendimiento del motor.

Diferentes tiempos y características:

  • 1. Primer tiempo: en esta fase el descenso del pistón aspira la mezcla aire combustible en los motores de encendido La válvula de escape permanece cerrada, mientras que la de admisión está abierta.
  • 2. Segundo tiempo: La válvula de admisión se cierra, comprimiendo el gas contenido en la cámara por el ascenso del pistón. Y además ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente.
  • 3. Tercer tiempo: al llegar al final de la carrera el gas ha alcanzado la presión máxima. Provocando la inflamación de la mezcla que se inyecta a través del inyector del combustible. En ambos casos, una vez iniciada la combustión, esta progresa rápidamente incrementando la temperatura. Esta es la única fase en la que se obtiene trabajo.
  • 4. Cuarto tiempo: en esta fase el pistón empuja y los gases de la combustión salen a través de la válvula  que permanece abierta. Al llegar al punto máximo de carrera superior, se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, reiniciándose el ciclo.

Espero que este contenido te sirva de muchísima ayuda.

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